مقدمة
هوندا بريليود هي واحدة من أكثر سيارات الكوبيه الرياضية التي تركت بصمة قوية في تاريخ هوندا. ظهرت لأول مرة أواخر السبعينات، وعاشت خمسة أجيال متتالية حتى توقفت عام 2001. عُرفت دائمًا بكونها سيارة توازن بين الأداء الرياضي والعملية اليومية.
واليوم، تعود من جديد بجيل جديد لعام 2026، لتعيد اسمًا غاب لأكثر من 20 سنة إلى الواجهة.
تاريخ هوندا بريليود — الأجيال السابقة باختصار 🕰️
-
الجيل الأول (1979–1982): بداية السلسلة، مبنية على منصة الأكورد، ومن أوائل سيارات هوندا المزودة بفتحة سقف.
-
الجيل الثاني (1983–1987): تصميم أكثر جرأة، مع نسخة Si التي قدمت أداء محسّن.
-
الجيل الثالث (1988–1991): تحسين الديناميكا الهوائية وظهور محركات أقوى.
-
الجيل الرابع (1992–1996): تقديم محركات VTEC لأول مرة، قفزة كبيرة في الأداء.
-
الجيل الخامس (1997–2001): تصميم أنيق وناضج، محركات H22 قوية، أنظمة تعليق وفرامل متطورة؛ كان آخر جيل قبل التوقف.
مقارنة الأداء عبر الأجيال ⚙️
| الجيل | سنوات الإنتاج | خيارات المحرك | القوة (تقريبية) | أبرز المزايا |
|---|---|---|---|---|
| الأول | 1979–1982 | 1.6L – 1.8L | 80–100 حصان | بداية السلسلة، أول سيارة هوندا بفتحة سقف |
| الثاني | 1983–1987 | 1.8L – 2.0L | 100–120 حصان | نسخة Si الرياضية |
| الثالث | 1988–1991 | 2.0L | 135–150 حصان | تحسين الديناميكا والراحة |
| الرابع | 1992–1996 | 2.2L VTEC | 160–200 حصان | إدخال تقنية VTEC الشهيرة |
| الخامس | 1997–2001 | 2.2L H22 VTEC | 190–220 حصان | قمة الأداء قبل التوقف |
| السادس (الجديد) | 2026– | 2.0L Hybrid (محرك + كهرباء) | ~200 حصان | نظام هايبرد، شاسيه مستمد من Civic Type R |
الجيل الجديد — هوندا بريليود 2026 بالتفصيل 🆕
التصميم الخارجي
-
خطوط عصرية رياضية مع لمسات كوبيه كلاسيكية.
-
مصابيح LED حادة، شبك أمامي أنيق، وجسم انسيابي يشبه الـ liftback.
-
جنوط تصل حتى 19 إنش، وحزم خاصة من Mugen للتعديل.
المحرك ونظام الدفع
-
نظام هايبرد يعتمد على محرك 2.0L + محرك كهربائي.
-
القوة الإجمالية: حوالي 200 حصان، العزم يقارب 315 نيوتن/م.
-
ناقل حركة eCVT مع وضعية S+ Shift لمحاكاة تغييرات القير التقليدي.
-
دفع أمامي مع أجزاء من شاسيه Civic Type R.
الأداء واستهلاك الوقود
-
تسارع متوازن مناسب لسيارة كوبيه يومية.
-
كفاءة وقود عالية تصل إلى 46 mpg (تقريبًا 5 لتر/100 كم).
-
موجهة لمن يبحث عن قيادة ممتعة واقتصادية في نفس الوقت.
الداخلية والتقنيات
-
شاشة عدادات 10.2 إنش + شاشة وسطية 9 إنش.
-
دعم CarPlay وAndroid Auto لاسلكي + Google Built-in.
-
نظام صوت Bose بـ 8 سماعات.
-
مقاعد رياضية، إضاءة محيطية، شواحن USB-C.
أنظمة السلامة
-
مجموعة Honda Sensing كاملة:
-
مكابح طوارئ أوتوماتيكية.
-
تنبيه النقطة العمياء.
-
تثبيت السرعة المتكيف.
-
المساعدة في البقاء بالمسار.
-
الفئات والأسعار
-
السعر المتوقع: حوالي 42,000 دولار (قد يختلف حسب السوق).
-
التوفر: نهاية 2025 للأسواق العالمية، 2026 رسمياً في معظم المناطق.
الخلاصة ✨
عودة هوندا بريليود ليست مجرد إعادة إحياء لاسم قديم، بل خطوة لدمج إرث الكوبيه الرياضي مع متطلبات العصر.
-
إذا كنت تبحث عن أداء خارق وقير يدوي، قد لا تجد ما تبحث عنه.
-
لكن إذا أردت سيارة كوبيه أنيقة، اقتصادية، عصرية ومليئة بالتقنيات، فالبريليود الجديدة هي الخيار المثالي.
المصادر :
-
موقع هوندا الرسمي (Honda Global)
-
Honda Japan Official
-
Car and Driver
-
MotorTrend
-
Top Gear
-
Edmunds
تعليقات
إرسال تعليق