تعتبر نيسان باترول واحد من أهم SUV عند أهل الخليج: هيبة، اعتمادية، وقدرة في البر والمدينة. الجيل السابع (Y63) جاء كقفزة كبيرة: تصميم جديد، قعدة أفخم، تقنيات حديثة (شاشة 28.6" مونوليث + Google مدمج)، ونظام تعليق هوائي متكيّف لأول مرة، مع انتقال استراتيجي من V8 إلى V6 توين-تربو أقوى وأكفأ.
لمحة تاريخية سريعة
-
1951–1959 (Series 4W60/61): بدايات باترول كوعل مهمّات قاسية.
-
1960–1979 (Series 60): صلابة بدائية، حضور قوي للطرق الوعرة.
-
1980–1987 (160/MQ): تحديثات موثوقية ومحرّكات أكبر.
-
1987–1997 (Y60/GQ): محاور صلبة أمام/خلف مع يايات لولبية؛ أسطورة في البر.
-
1997–2016+ (Y61/GR & Safari): استمرار المحاور الصلبة وقوة التحمل؛ محبوب الصحاري.
-
2010–2024 (Y62): انتقال لتعليق مستقل بالكامل + HBMC، وV8 5.6L 400 حصان، وفئة NISMO حصرية للشرق الأوسط.
-
2024/2025–الآن (Y63): منصة جديدة، V6 3.5 توين-تربو بديل الـV8، تعليق هوائي متكيّف، مقصورة وتقنيات جديدة؛ إضافة فئات PRO-4X وNISMO الجديدة.
الفئات (Grades) في الخليج
-
XE، SE T2، SE Titanium، SE Platinum City (محرك 3.8 V6).
-
LE T1، LE T2، LE Titanium، LE Platinum City (3.5 V6 Twin-Turbo).
-
PRO-4X (تجهيز برّي مع أنظمة دفع متقدمة).
-
NISMO (أعلى الأداء، حصرية للشرق الأوسط).
التسميات قد تختلف قليلًا بين الوكلاء، لكن هذا هو خطّ الفئات الإقليمي الرسمي.
المحرّكات وناقل الحركة
-
3.8L V6 تنفّس طبيعي: 316 حصان / 386 نيوتن.متر، جير 9 سرعات ودفع رباعي.
-
3.5L V6 Twin-Turbo: 425 حصان / 700 نيوتن.متر، جير 9 سرعات ودفع رباعي.
-
Patrol NISMO (جديد): 495–496 حصان و700 نيوتن.متر في وضع Sport (توليف حصري للمنطقة)، جير 9 سرعات، تعليق NISMO-tuned وإطارات/هوائيات ديناميكية.
أبرز الجوائز (حديثًا)
-
“سيارة العام” في حفل الجائزة الوطنية لقطاع السيارات (السعودية) بنسختها الـ12، و**“أفضل إطلاق عالمي لسيارة فاخرة”** لنيسان. (ديسمبر 2024).
آخر موديل بالتفصيل (Y63)
الأبعاد والحجم
-
الطول الإجمالي ~ 5,205–5,350 مم (يختلف حسب الفئة والإكسسوارات).
-
العرض ~ 2,030–2,350 مم، الارتفاع ~ 1,945–1,955 مم.
-
قاعدة العجلات 3,075 مم.
-
خلوص أرضي حتى 253 مم (حسب المقاس والتعليق).
-
زوايا الاقتراب/المغادرة تصل 32°/25.5° (وتختلف مع التعليق الهوائي والمقاس).
هذه القيم من صفحات المواصفات الرسمية الإقليمية، وقد تختلف قليلًا بين الأسواق والإطارات.
القوة والعزم
-
3.8 V6: 316 حصان، 386 نيوتن.متر.
-
3.5 V6 Twin-Turbo: 425 حصان، 700 نيوتن.متر.
-
NISMO: حتى 495–496 حصان، 700 نيوتن.متر (Sport Mode).
أنظمة القيادة والأمان
-
ProPILOT (مساعدة توجيه/تسارع/كبح مع الحفاظ على المسار).
-
AEB أمامي + خلفي، تحذير تصادم أمامي تنبؤي PFCW، النقطة العمياء + تدخل BSI، تنبيه حركة خلفية RCTA، كاميرات محيطية 3D، HUD.
-
تعليق هوائي متكيّف (رفع/خفض، راحة أفضل، وأداء برّي محسّن).
-
نظام صوت Klipsch (12 سماعة)، شاشة 28.6" مونوليث (ثنائي 14.3") مع Google Maps.
Patrol NISMO — التفاصيل السريعة
-
محرك VR35DDTT مُعاد ضبطه: 495 حصان و700 نيوتن.متر (Sport).
-
تعليق NISMO E-Dampers ملهَم بالحلبات + توجيه مُعاير.
-
حزمة aero (سبويلر/دفيوزر/قنوات تبريد فرامل -6% حرارة)، جنوط RAYS مقاس 22" أخفّ بـ23%، ومقصورة بلمسات سوداء/حمراء.
-
أبعاد خاصة: طول 5,295 مم، عرض 2,070 مم (أوسع من القياسي).
مقارنة الأجيال
| الجيل | السنوات (تقريبًا) | الشاصي/التعليق | المحرّكات الأبرز | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| Series 60 | 1960–1979 | محاور صلبة/يايات | بنزين/ديزل بسيطة | بدايات الشعبية بالبر |
| 160 / MQ | 1980–1987 | محاور صلبة | خيارات أكبر | اعتمادية أعلى |
| Y60 (GQ) | 1987–1997 | محاور صلبة/يايات لولبية | I6 بنزين/ديزل | أيقونة تطعيس |
| Y61 (GR/Safari) | 1997–2016+ | محاور صلبة محسّنة | 4.8L I6، ديزل | ملك التحمل بالخليج |
| Y62 | 2010–2024 | تعليق مستقل + HBMC | V8 5.6L 400hp + Patrol NISMO (V8) | رفاهية وتقنية، تحديثات كبيرة |
| Y63 | 2024/25–الآن | منصة جديدة + تعليق هوائي متكيّف | V6 3.8 NA، V6 3.5 TT، NISMO 495hp | قفزة تقنية وتصميمية |
أسعار الخليج (أحدث ما هو مُعلن)
ملاحظة مهمة: الأسعار “تبدأ من” وقد تختلف حسب الفئة/الوكيل والضرائب/الرسوم المحلية والعروض.
| الدولة | Patrol (ابتداءً من) | Patrol NISMO (ابتداءً من) |
|---|---|---|
| الإمارات | 239,900 درهم (نيسان دبي) | 449,900 درهم (رسمي نيسان الإمارات) |
| السعودية | 270,999 ر.س (بترومن/الموقع المخصص Y63) | 450,999 ر.س (بترومن نيسان) |
| قطر | 237,000 ر.ق (نيسان قطر) | 435,000 ر.ق (نيسان قطر) |
| البحرين | 26,195 د.ب (نيسان البحرين) | 44,990 د.ب (DriveArabia) |
| عُمان | 25,890 ر.ع (نيسان عُمان) | 44,990 ر.ع (DriveArabia) |
| الكويت | 19,399 د.ك (نيسان الكويت) | 35,999 د.ك (نيسان الكويت) |
الخلاصة :
إذا تبغى أحدث باترول “متوازن” بين راحة وقوة يومية: فئات LE (توين-تربو 425 حصان) تعطيك عزم قوي مع صرفية أفضل من V8 القديم. لو تركيزك برّ: PRO-4X خيار ممتاز (دِفلوك وتجهيزات برية). ولو تبي أقوى نسخة وبصمة خاصة: Patrol NISMO—495 حصان، تعليق وتوليف ديناميكي، ومظهر هجومي، لكن بسعر أعلى وبإطارات/أيرو منخفضة الخلوص أكثر من القياسي (أكثر مناسبة للطرق السريعة والكورنيش، وتطلع للبر لكن مو نفس راحة PRO-4X). الأمان والتقنيات في Y63 أخيرًا صارت على مستوى المنافسين الكِبار (ProPILOT، AEB أمامي/خلفي، HUD، وكاميرات 3D)، والمقصورة صارت فعلًا فخمة. باختصار: Y63 نقل الباترول لحقبة جديدة بدون ما ينسى روحه الصحراوية.
المصادر :
-
Nissan Middle East – صفحات “All-New Patrol” الإقليمية (التصميم/التقنيات/الفئات). en.allnewpatrol.nissan-me.com
-
Nissan دبي/أبوظبي/عُمان/قطر/الكويت/البحرين – مواصفات وأسعار محلية. Nissan+5DriveArabia+5نيسان أبوظبي+5
-
Nissan ME Newsroom – تتويج الجوائز + تدشين Patrol NISMO الجديد. Nissan+1
-
Nissan Dubai (الرئيسية) – سعر Patrol NISMO الرسمي في الإمارات. Nissan
-
Petromin Nissan (السعودية) – أسعار Patrol وPatrol NISMO. Petromin Nissan
-
DriveArabia/YallaMotor (تجميع أسعار لبعض الأسواق + أرقام قوة/عزم 3.5 TT). DriveArabia
-
Wikipedia – تسلسل الأجيال والمعلومات التاريخية العامة. ويكيبيديا
تعليقات
إرسال تعليق